Crítica del libro de Leon Fink Sweatshops at sea. Merchant seamen in the World’s First Globalized Industry, from 1812 to the Present

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Resumen

El siguiente libro examina cómo, en el contexto de una creciente consolidación de relaciones laborales “libres” de tipo capitalista, hacia comienzos del siglo XIX todavía predominaban en el ámbito de la industria marítima una serie de disposiciones de carácter coercitivo, que limitaban la libre movilidad de los trabajadores embarcados. Fink se concentra en la práctica conocida como impressment, llevada adelante por la Royal Navy británica, consistente en interceptar barcos en altamar para apropiarse de supuestos “súbditos” de Su Majestad que se encontraban embarcados en navíos de otras banderas. Para la época de la guerra de 1812, la armada británica había apresado y puesto a trabajar en sus naves a varios miles de marineros norteamericanos. Fink pone de relieve cómo, en torno a una cuestión relativa a las prácticas laborales de los trabajadores embarcados, se estaba jugando en realidad la soberanía de la nueva república norteamericana frente a su vieja metrópolis, que de hecho se convertiría en uno de los puntos centrales de la guerra que enfrentó a los EE.UU. con Gran Bretaña en la segunda década del siglo XIX.

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Crítica del libro de Leon Fink Sweatshops at sea. Merchant seamen in the World’s First Globalized Industry, from 1812 to the Present. (2024). Revista De Estudios Marítimos Y Sociales, 5(5/6), 227-230. https://estudiosmaritimossociales.org/ojs/index.php/rems/article/view/225
Sección
Crítica de Libros

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Crítica del libro de Leon Fink Sweatshops at sea. Merchant seamen in the World’s First Globalized Industry, from 1812 to the Present. (2024). Revista De Estudios Marítimos Y Sociales, 5(5/6), 227-230. https://estudiosmaritimossociales.org/ojs/index.php/rems/article/view/225

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