Infraestructura en transporte, políticas públicas, y modelos portuarios. Los puertos de Santa Catarina (Brasil) y de Entre Ríos (Argentina)

Infras­truc­tu­re in trans­port, public poli­cies and port models. The ports in San­ta Cata­ri­na (Bra­zil) and Entre Ríos (Argen­ti­na)

Alci­des Gou­lar­ti Fil­ho
José Anto­nio Mateo

Reci­bi­do: 05 de sep­tiem­bre de 2017
Acep­ta­do: 15 de diciem­bre de 2017

Resumen

La infra­es­truc­tu­ra mate­rial es reco­no­ci­da como cen­tral para el desa­rro­llo de las fuer­zas pro­duc­ti­vas y el pro­gre­so social. La inver­sión en infra­es­truc­tu­ra tie­ne entre sus diver­sas for­mas como medu­la­res a las vin­cu­la­das al trans­por­te (carre­te­ras, ferro­ca­rri­les, aero­puer­tos y puer­tos), ya que ellos conec­tan y jerar­qui­zan al res­to. En ellas están impli­ca­das una serie de obras de cons­truc­ción, man­te­ni­mien­to y repa­ra­ción que se suman a otro con­jun­to impor­tan­te de infra­es­truc­tu­ras de trans­por­te como son los acce­sos (carre­te­ros, ferro­via­rios o en casos par­ti­cu­la­res aero­por­tua­rios) que hacen de un puer­to un nodo mul­ti­va­ria­do de logís­ti­ca. Su aná­li­sis o pla­ni­fi­ca­ción tam­bién es mul­ti­va­ria­do. Suma­do al estu­dio téc­ni­co, las cien­cias socia­les tie­nen una res­pon­sa­bi­li­dad no dele­ga­ble en los aspec­tos socio­ló­gi­cos, antro­po­ló­gi­cos, geo­grá­fi­cos e his­tó­ri­cos de inter­ve­nir en las dife­ren­tes eta­pas de las polí­ti­cas públi­cas de esta índo­le. Uti­li­zan­do a los puer­tos como obje­to, y a los mode­los glo­ba­les apor­ta­dos por la geo­gra­fía por­tua­ria como orien­ta­ción, desa­rro­lla­mos en el pre­sen­te tra­ba­jo las tra­yec­to­rias segui­das por los sis­te­mas por­tua­rios cata­ri­nen­se y entre­rriano. La uti­li­za­ción de este tipo de mode­los como mera orien­ta­ción que per­mi­ta la com­pa­ra­ción, apli­ca­dos a situa­cio­nes con­cre­tas, per­mi­te iden­ti­fi­car el esta­do de las ter­mi­na­les por­tua­rias en un deter­mi­na­do tiem­po his­tó­ri­co y eva­luar la pon­de­ra­ción seña­la­da. Uti­li­za­mos para ello infor­ma­ción ofi­cial publi­ca­da por ambos esta­dos duran­te el siglo XX.

Pala­bras cla­ve: puer­tos – mode­los por­tua­rios – San­ta Cata­ri­na – Entre Ríos

Abstract

The mate­rial infras­truc­tu­re is recog­ni­zed as cen­tral for the deve­lop­ment of pro­duc­ti­ve for­ces and social pro­gress. Invest­ment in infras­truc­tu­re has among its various forms as a core tho­se lin­ked to trans­port (roads, rail­ways, air­ports and ports) becau­se they con­nect and rank the rest. They are invol­ved a series of cons­truc­tion, main­te­nan­ce and repair works that are added to anot­her impor­tant set of trans­port infras­truc­tu­res such as the acces­ses (road, rail­way or air­port cases) that make a Port a mul­ti­va­ria­te logis­tics node. Its analy­sis or plan­ning is also mul­ti­va­ria­te. In addi­tion to the tech­ni­cal study, the social scien­ces have a non-dele­ga­ted res­pon­si­bi­lity in the socio­lo­gi­cal, anth­ro­po­lo­gi­cal, geo­grap­hi­cal and his­to­ri­cal aspects to inter­ve­ne in the dif­fe­rent sta­ges of public poli­cies of this natu­re. Using the ports as an object, and the glo­bal models con­tri­bu­ted by port geo­graphy as an orien­ta­tion, we deve­lop in this work the tra­jec­to­ries follo­wed by the port sys­tems Cata­ri­nen­se and Entre­rriano. The use of this type of models as a mere orien­ta­tion that allows the com­pa­ri­son, applied to spe­ci­fic situa­tions, per­mits to iden­tify the sta­te of the port ter­mi­nals in a cer­tain his­to­ri­cal time and to eva­lua­te the indi­ca­ted weigh­ting. We used offi­cial infor­ma­tion publis­hed by both sta­tes during the twen­tieth cen­tury.

Key­words: ports – port models – San­ta Cata­ri­na – Entre Ríos

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Cómo citar ¬

Alcides Goularti Filho y José Antonio Mateo, «Infraestructura en transporte, políticas públicas, y modelos portuarios. Los puertos de Santa Catarina (Brasil) y de Entre Ríos (Argentina)», Revista de Estudios Marítimos y Sociales [En línea], publicado el 12 de enero de 2018, consultado el 21 de enero del 2018. URL: http://estudiosmaritimossociales.org/rems/rems12/Filho&Mateo.pdf
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